Шпалы железнодорожные

Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0
Выбрано: 0

Скрыть фильтры

Шпала деревянная IIА ГОСТ 8993-75
Среди ассортимента реализуемой нашей фирмой продукции шпала деревянная, изготовляемая на основании требований ГОСТ 8993-75, востребована при строительстве узкоколейных железных дорог.

3 450.00 ₽/шт.

Брус мостовой II ГОСТ 28450-2014
Брус мостовой используется при строительстве железнодорожных мостов с размером колеи 1520 мм. Для этого используется изделие с сечением прямоугольной формы.

600.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IА ГОСТ 8993-75
В нашей компании со склада или под заказ продается шпала деревянная. Это важнейшая деталь железнодорожных путей сообщения, колея которых составляет от 600 до 900 мм.

3 400.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная II-2 ГОСТ 33320-2015
Для прокладки железнодорожного полотна требуются многие качественные компоненты. Одним из таких изделий и является шпала ЖБ железнодорожная II-2. Ее изготовление состоит из применения железобетонного сплава и специальных станков.

1 300.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III-1 ГОСТ 33320-2015
Шпала ЖБ железнодорожная типа III-1 используется на путях общего и специального назначения. Она является элементом верхнего строения железной дороги и служит для создания рельсошпальной решетки.

1 350.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III ГОСТ Р 54747-2011
Шпала железнодорожная типа III представляет собой специализированную продукцию, предназначенную для использования на ж/д путях общего и специального назначения.

3 800.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IIIБ ГОСТ 8993-75
Шпала деревянная IIIБ относится к категории специализированной продукции, предназначенной для создания верхнего строения железнодорожного пути с узкой колеей. Изделие является востребованным на промышленных предприятиях, в горно-обогатительной индустрии и в других направлениях производственно-хозяйственной деятельности.

3 650.00 ₽/шт.

Брус для стрелочных переводов 1Л ГОСТ 8816-2014
Брус для стрелочных переводов, выпущенный по нормам действующих стандартов, гарантировано прослужит потребителю на протяжении длительного периода. В процессе изготовления товара применяется устойчивая к нагрузкам и повышенной влажности древесина лиственницы, сосны, ели или пихты.

1 900.00 ₽/шт.

Шпала ЖБ железнодорожная III-2 ГОСТ 33320-2015
Железобетонная шпала типа III, реализуемая нашей компанией на выгодных условиях для всех потенциальных клиентов, представляет собой основу для рельсов, присоединяемых к изделию посредством нераздельного резьбового соединения.

1 400.00 ₽/шт.

Шпала деревянная IБ ГОСТ 8993-75
Шпала деревянная IБ является важным элементом строения узкоколейного железнодорожного пути. Она укладывается непосредственно на балластную подушку и служит для закрепления таких деталей, как подкладки и рельсы - при помощи костылей или специальных шурупов.

3 550.00 ₽/шт.

Шпалы железнодорожные
Шпалы железнодорожные

Описание

Шпалы железнодорожные обеспечивают стабильность рельсового полотна и равномерное распределение нагрузок на основание.

Технологические особенности производства

Шпалы железнодорожные создаются с применением методов, повышающих эксплуатационную надёжность. Для деревянных модификаций используют камерную сушку с последующей вакуумной пропиткой. Железобетонные изделия производят методом вибропрессования с двойным армированием.

  • Термомодификация древесины для повышения плотности
  • Введение полипропиленовой фибры в бетонные смеси
  • Коэкструзия полимерных слоёв с разными свойствами
  • Горячее цинкование стальных заготовок

Современные производственные линии обеспечивают точное соблюдение геометрических параметров. Контроль качества на каждом этапе исключает брак.

Адаптация к специфическим условиям

Шпалы железнодорожные проектируются с учётом особенностей региональной инфраструктуры. Для зон вечной мерзлоты разработаны бетонные модификации с морозостойкими присадками. На участках с повышенной влажностью применяют древесину тропических пород с естественной биостойкостью.

  • Армирование композитными материалами для сейсмоопасных районов
  • Дренажные каналы в стальных профилях для заболоченных местностей
  • Антивандальное покрытие для городских транспортных узлов
  • Шумопоглощающие вставки в полимерных аналогах

Специализированные решения увеличивают межремонтный интервал путей. Правильный выбор материала снижает эксплуатационные расходы на содержание инфраструктуры.

Системы мониторинга и обслуживания

Шпалы железнодорожные подвергаются регулярному обследованию с применением диагностического оборудования. Для деревянных элементов используют резистографы, выявляющие внутренние дефекты. Железобетонные конструкции проверяют ультразвуковыми дефектоскопами на наличие микротрещин.

  • Лазерное сканирование геометрии пути
  • Термографический контроль температурных аномалий
  • Электромагнитный анализ состояния арматуры
  • Вибродиагностика балластного слоя

Своевременное выявление повреждений предотвращает аварийные ситуации. Данные мониторинга используются для планирования профилактических работ.

Организация поставок и сервис

Московский филиал ООО «ТНМК» реализует шпалы железнодорожные. Цена в Москве зависит от выбранного типа и объёма заказа.

  • Изготовление нестандартных конфигураций под проект
  • Нанесение антигололёдных составов на бетонные поверхности
  • Предварительная обработка деревянных элементов огнезащитными пропитками

Купить в Москве можно через центральный склад или корпоративный портал. Доставка по Центральному федеральному округу осуществляется специализированным транспортом с соблюдением норм погрузки.

0
Оставьте заявку

Произошла ошибка отправки, попробуйте позже

Запрос отправлен

Оставьте отзыв

Ваша оценка

Изображение до 10 МБ в формате jpg, jpeg, png
Видео до 35 MB в формате mp4.